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國內內河第一大廊橋成功架設
發布日期:2019-06-28
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  6月16日上午10時,隨著100米長的駁船從廊橋底部移出,我公司承建的長176米、重1550噸橫跨二干河的沙鋼管帶機廊橋順利合龍,標志著目前國內內河單體重量和跨度最大的廊橋成功架設。
  沙鋼管帶機通廊項目于2019年3月初開始在車間下料制作,拉至現場拼裝成七段,采用800T履帶吊逐段吊運至駁船上進行整體組裝。6月15日下午用拖船將廊橋移至橋墩附近待命,晚上23時河道封航利用漲潮將廊橋橫移到河面頂升就位,從駁船頭尾分別用四臺卷揚機牽引精調定位,通過駁船加水壓倉配合退潮,使廊橋精準落至兩側岸邊的橋墩基礎上,16日上午廊橋底箱與駁船胎架徹底分離,廊橋穩穩地屹立在15米高的橋墩基礎上。
  利用潮汐架設橋梁在全國范圍內應用較少。為了能讓廊橋順利合龍,項目部對近幾年二干河的潮汐情況進行了考察分析和精密計算,并多次組織專題會與業主、海事部門和港機公司進行技術方案的研討,在確保安全可靠的情況下大膽采用新工藝新方法。公司副總經理、總工程師楊慧清也多次前往現場進行檢查指導。項目部在把控好前期制作質量的同時,嚴抓現場工序交接,優化拼裝工藝流程,嚴密監控吊裝和廊橋就位環節。最終廊橋比原計劃提前三天安全順利就位,贏得了業主的肯定和贊揚。
      
 
中國三安  韓建偉
 
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